本技术涉及轨道交通通风构件，具体地说，涉及带可开闭结构的通风组件。
背景技术：
1、由于轨道交通一般是在地底通行，地底内的隧道由于与地面具有一定的高度差，一般来说，隧道内的空气相对比较稀薄，此时，为了保证隧道内的空气畅通，通常会在轨道交通的隧道中安装对应的通风组件，随着通风后，能够保证隧道内的空气充足，不会造成缺氧的情况发生。
2、但是常见的通风组件、如通风管道在使用时，其在铺设完成后，一般不会安装开闭结构，缺少开闭结构在遇到大风等天气时，不能调节管道内的通风面积或者完全闭合操作，会造成大风直接灌入，影响隧道内的通行安全，给使用者带来不便。鉴于此，我们提出了带可开闭结构的通风组件。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供带可开闭结构的通风组件，以解决上述背景技术中提出的缺陷。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、带可开闭结构的通风组件，包括通风管，所述通风管的一侧内壁上固定安装有多个沿着所述通风管长度方向呈线性等间距排列的爬梯，所述爬梯用于攀爬操作，所述通风管的另外一侧内壁上设置有多个等间距排列的风机，所述通风管上设置有开闭组件，所述开闭组件包括设置在所述通风管上的伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定安装有长轴，所述长轴上固定安装有封堵板，所述长轴与所述通风管之间转动连接，所述封堵板的尺寸与所述通风管的尺寸相适配。
4、优选的，所述通风管的外表面上固定安装有支撑面板，所述伺服电机固定安装在所述支撑面板上，便于对伺服电机进行固定安装操作。
5、优选的，所述风机的壳体上固定安装有连杆，所述连杆的顶端固定安装有固定板，所述固定板固定安装在所述通风管的内壁上，便于对固定板进行固定，达到对风机进行固定的效果。
6、优选的，所述封堵板的表面上设置有防锈层，所述防锈层用于防锈保护。
7、优选的，所述支撑面板上还固定安装有用于将所述伺服电机保护在内部的防水筒，通过设置的防水筒，能够起到防水保护的效果。
8、优选的，所述防水筒的表面固定安装有多个呈环状等间距排列的散热片，所述散热片用于散热操作。
9、优选的，所述防水筒的端部固定安装有固定环，所述固定环与所述支撑面板之间通过多个紧固螺栓固定连接，便于进行防水筒的固定安装操作。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、1、本实用新型通过设置的通风管和风机，能够正常进行通风操作，另外通过设置的开闭组件，能够利用伺服电机工作，带动封堵板转动，实现调节对通风管的开闭操作，达到自带可开闭结构、能够进行开闭调节的效果。
12、2、本实用新型通过设置的爬梯，在危急时刻，隧道内的人员可以顺着爬梯沿着通风管向外进行逃生。
1.带可开闭结构的通风组件，包括通风管(1)，其特征在于：所述通风管(1)的一侧内壁上固定安装有多个沿着所述通风管(1)长度方向呈线性等间距排列的爬梯(10)，所述爬梯(10)用于攀爬操作，所述通风管(1)的另外一侧内壁上设置有多个等间距排列的风机(2)，所述通风管(1)上设置有开闭组件(3)，所述开闭组件(3)包括设置在所述通风管(1)上的伺服电机(30)，所述伺服电机(30)的输出轴末端固定安装有长轴(31)，所述长轴(31)上固定安装有封堵板(32)，所述长轴(31)与所述通风管(1)之间转动连接，所述封堵板(32)的尺寸与所述通风管(1)的尺寸相适配。
2.根据权利要求1所述的带可开闭结构的通风组件，其特征在于：所述通风管(1)的外表面上固定安装有支撑面板(11)，所述伺服电机(30)固定安装在所述支撑面板(11)上。
3.根据权利要求1所述的带可开闭结构的通风组件，其特征在于：所述风机(2)的壳体上固定安装有连杆(20)，所述连杆(20)的顶端固定安装有固定板(21)，所述固定板(21)固定安装在所述通风管(1)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的带可开闭结构的通风组件，其特征在于：所述封堵板(32)的表面上设置有防锈层(321)，所述防锈层(321)用于防锈保护。
5.根据权利要求2所述的带可开闭结构的通风组件，其特征在于：所述支撑面板(11)上还固定安装有用于将所述伺服电机(30)保护在内部的防水筒(33)。
6.根据权利要求5所述的带可开闭结构的通风组件，其特征在于：所述防水筒(33)的表面固定安装有多个呈环状等间距排列的散热片(331)，所述散热片(331)用于散热操作。
7.根据权利要求6所述的带可开闭结构的通风组件，其特征在于：所述防水筒(33)的端部固定安装有固定环(34)，所述固定环(34)与所述支撑面板(11)之间通过多个紧固螺栓固定连接。
