一种安全隔离装置的制作方法

    专利2026-08-17  14


    本技术属于道路隔离装置,更具体地说,特别涉及一种安全隔离装置。


    背景技术:

    1、为了保障道路交通的安全与畅通,根据道路条件、交通流特点和道路交通管理的需要,通常会在道路上设置安全隔离装置。例如,在道路中间设置安全隔离护栏。道路中间设置的安全隔离护栏是指在道路中央设置的一种隔离装置,用于分隔双向行驶的车辆,确保交通安全。

    2、而现有道路中间设置的安全隔离护栏在使用过程中,当出现被车辆撞击的情况时,由于多个隔离护栏之间通过螺栓固定在一起,从而当一个隔离护栏被撞倒后,还会牵连相邻几个隔离护栏,导致多个隔离护栏出现破损现象,进而增加了隔离护栏的修理难度;此外,现有道路中间设置的安全隔离护栏底部通常还会设置混凝土基座,而由于安全隔离护栏底部的混凝土基座重量较重,从而在安装调位时,需要多人推动才能完成对混凝土基座位置的调整,从而降低了安全隔离护栏在安装时的便捷性。


    技术实现思路

    1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种安全隔离装置,以解决现有道路中间设置的安全隔离护栏在使用过程中,当出现被车辆撞击的情况时,由于多个隔离护栏之间通过螺栓固定在一起,导致多个隔离护栏出现破损现象,进而增加了隔离护栏的修理难度的问题。

    2、本实用新型一种安全隔离装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

    3、一种安全隔离装置,包括混凝土基座;所述混凝土基座的数量为三个,且三个混凝土基座设置在道路主体上端面中部;每个所述混凝土基座上端面均固定安装有一个立柱,且三个立柱之间安装有两个隔离护栏;每个所述隔离护栏上均呈左右对称状设有四个限位组件。

    4、进一步的,所述混凝土基座上端面开设有四个方形通口,且混凝土基座左端面设有两个限位凸条;所述混凝土基座右端面开设有两个限位凹槽。

    5、进一步的,所述立柱左右两端面均固定连接有两个滑轨,且每个滑轨外侧面均开设有t型滑槽;所述t型滑槽内部竖向侧面上开设有插接孔。

    6、进一步的,所述隔离护栏包括支撑框、竖向支撑杆和t型滑块,所述支撑框的数量为两个,且两个支撑框之间通过六根竖向支撑杆固定连接;每个所述支撑框左右两端均设有用于与t型滑槽滑动连接的t型滑块。

    7、进一步的,所述限位组件包括固定块、滑动块、导向杆和限位插杆,所述固定块固定安装在支撑框内侧,且固定块一侧面固定连接有四根导向杆,四根导向杆外部位于支撑框内侧滑动连接有滑动块,且每根导向杆外部位于固定块与滑动块之间均套接有弹簧;所述滑动块一侧面中部设有贯穿t型滑块的限位插杆。

    8、进一步的,当所述t型滑块在t型滑槽内部处于限位状态时,限位插杆头端与插接孔插接。

    9、进一步的,还包括有移动组件,所述移动组件的数量为十二个,且十二个移动组件分别设置在三个混凝土基座上开设的方形通口内部;所述移动组件包括耐磨方形筒、方形滑动块、万向轮、调节螺杆和螺母,所述耐磨方形筒固定安装在方形通口内部,且耐磨方形筒内部滑动连接有方形滑动块;所述方形滑动块底部安装有万向轮,且方形滑动块上端面中部转动连接有调节螺杆;所述调节螺杆外部通过螺纹连接有螺母,且螺母固定连接在耐磨方形筒内部上侧的。

    10、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

    11、通过限位组件、t型滑块、滑轨、t型滑槽和插接孔的配合,能够当其中一个隔离护栏被车辆撞击时,使整个隔离护栏快速从两个立柱之间掉落,且当一个隔离护栏被撞掉后,不会牵连相邻的几个隔离护栏,避免导致多个隔离护栏出现破损现象,进而大大降低了隔离护栏的修理难度,从而有效提高了隔离护栏的修理效率。

    12、通过方形通口与移动组件的设置,能够在需要对混凝土基座的位置进行调整时,只需通过手动转动调节螺杆,即可使调节螺杆在螺母内部螺纹作用下带着方形滑动块和万向轮向下移动,从而使万向轮与道路主体上端面接触,然后通过万向轮将混凝土基座进行移动,从而能够快速完成对混凝土基座位置的调整,且整个调整过程中,只需一人即可轻松推动,从而无需多人推动,从而提高了本安全隔离护栏在安装时的便捷性。



    技术特征:

    1.一种安全隔离装置,包括:混凝土基座(1);所述混凝土基座(1)的数量为三个,且三个混凝土基座(1)设置在道路主体(2)上端面中部;其特征在于,每个所述混凝土基座(1)上端面均固定安装有一个立柱(3),且三个立柱(3)之间安装有两个隔离护栏(4);每个所述隔离护栏(4)上均设有四个限位组件(5)。

    2.如权利要求1所述一种安全隔离装置,其特征在于:所述混凝土基座(1)上端面开设有四个方形通口(101),且混凝土基座(1)左端面设有两个限位凸条(102);所述混凝土基座(1)右端面开设有两个限位凹槽(103)。

    3.如权利要求1所述一种安全隔离装置,其特征在于:所述立柱(3)左右两端面均固定连接有两个滑轨(301),且每个滑轨(301)外侧面均开设有t型滑槽(303);所述t型滑槽(303)内部竖向侧面上开设有插接孔(302)。

    4.如权利要求3所述一种安全隔离装置,其特征在于:所述隔离护栏(4)包括支撑框(401)、竖向支撑杆(402)和t型滑块(403),所述支撑框(401)的数量为两个,且两个支撑框(401)之间通过六根竖向支撑杆(402)固定连接;每个所述支撑框(401)左右两端均设有用于与t型滑槽(303)滑动连接的t型滑块(403)。

    5.如权利要求4所述一种安全隔离装置,其特征在于:所述限位组件(5)包括固定块(501)、滑动块(502)、导向杆(503)和限位插杆(504),所述固定块(501)固定安装在支撑框(401)内侧,且固定块(501)一侧面固定连接有四根导向杆(503),四根导向杆(503)外部位于支撑框(401)内侧滑动连接有滑动块(502),且每根导向杆(503)外部位于固定块(501)与滑动块(502)之间均套接有弹簧;所述滑动块(502)一侧面中部设有贯穿t型滑块(403)的限位插杆(504)。

    6.如权利要求5所述一种安全隔离装置,其特征在于:当所述t型滑块(403)在t型滑槽(303)内部处于限位状态时,限位插杆(504)头端与插接孔(302)插接。

    7.如权利要求2所述一种安全隔离装置,其特征在于:还包括有移动组件(6),所述移动组件(6)的数量为十二个,且十二个移动组件(6)分别设置在三个混凝土基座(1)上开设的方形通口(101)内部;所述移动组件(6)包括耐磨方形筒(601)、方形滑动块(602)、万向轮(603)、调节螺杆(604)和螺母(605),所述耐磨方形筒(601)固定安装在方形通口(101)内部,且耐磨方形筒(601)内部滑动连接有方形滑动块(602);所述方形滑动块(602)底部安装有万向轮(603),且方形滑动块(602)上端面中部转动连接有调节螺杆(604);所述调节螺杆(604)外部通过螺纹连接有固定在耐磨方形筒(601)内部上侧的螺母(605)。


    技术总结
    本技术提供一种安全隔离装置,涉及道路隔离装置技术领域,以解决现有道路中间设置的安全隔离护栏在使用过程中,当出现被车辆撞击的情况时,由于多个隔离护栏之间通过螺栓固定在一起,导致多个隔离护栏出现破损现象,进而增加了隔离护栏的修理难度的问题,包括混凝土基座;所述混凝土基座的数量为三个,且三个混凝土基座设置在道路主体上端面中部;每个所述混凝土基座上端面均固定安装有一个立柱,且三个立柱之间安装有两个隔离护栏;通过限位组件、T型滑块、滑轨、T型滑槽和插接孔的配合,能够当一个隔离护栏被撞掉后,不会牵连相邻的几个隔离护栏,避免导致多个隔离护栏出现破损现象,进而大大降低了隔离护栏的修理难度。

    技术研发人员:董文艳,李吉哲,刘家辉
    受保护的技术使用者:董文艳
    技术研发日:20231010
    技术公布日:2024/4/29
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