本技术涉及集成阀，具体为一种用于气制动防抱系统的集成阀。
背景技术：
1、防抱死制动系统abs，全称是ant i-l ockbrakesystem，是一种具有防止车轮抱死、缩短汽车制动距离，减少轮胎磨损，防止汽车跑偏、甩尾等优点的汽车安全控制系统，它基于常规制动系统起作用。
2、现有技术中消音器通过过渡接连接在快放阀阀体上面，增加了产品成本。另外，电磁阀的接头电气接口都是朝向消音器，电气对插接头与消音器靠的太近，将电气对插接头旋进或旋出时，就会有一定的困难，安装不方便，故而提出一种用于气制动防抱系统的集成阀来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于气制动防抱系统的集成阀，具备方便安装于拆卸等优点，解决了电气对插接头与消音器靠的太近，将电气对插接头旋进或旋出时，就会有一定的困难，安装不方便的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于气制动防抱系统的集成阀，包括消音器，所述消音器的顶部固定连接有快放阀壳体，所述快放阀壳体的左右两侧均固定连接有连接管，两个所述连接管的外表面均设置有安装组件；
3、所述安装组件包括有安装块，所述安装块的内部开设有数量为四个的固定孔，所述安装块的内部活动连接有安装箱，所述安装箱的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有数量为四个的转杆，四个所述转杆均活动连接有滑槽，所述螺纹杆的外表面活动连接有滑块，所述滑块的左右两侧均固定连接有铰接块，两个所述铰接块的外表面均活动连接有活动杆，两个所述活动杆的外表面均活动连接有拉杆，两个所述拉杆的内部均固定连接有竖杆，两个所述竖杆的外表面均固定连接有数量为两个的卡块，两个所述竖杆的内部均活动连接有横杆，所述安装块的外表面固定连接有连接环，所述连接环的外表面转动连接有中阀体。
4、进一步，两个所述安装箱分别与两个安装块相互适配，且两个安装箱相对的一侧均为开口。
5、进一步，所述连接环与安装箱相对的一边均为圆形开口，且开口与中阀体相适配。
6、进一步，所述滑槽为环形滑槽，且四个转杆活动连接于滑槽的前后左右。
7、进一步，四个所述卡块的大小分别与四个固定孔相互适配。
8、进一步，所述连接环大于安装块且相连的一面设置有密封圈。
9、进一步，所述横杆的两端固定连接于安装箱内部。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、该用于气制动防抱系统的集成阀，通过安装组件可以快速方便的将连接管和中阀体相安装，从而起到方便拆卸与维修的作用，当需要进行安装时将转动连接环使其匹配后将安装箱插入安装块内，在通过扭动螺纹块使螺纹块在螺纹杆上进行下移，通过四个转杆与滑槽活动连接，从而带动滑块也可以在螺纹杆上进行下移，从而带动两个滑动杆变成一条直线，从而带动两个竖杆进行相对移动，从而使四个卡块插入四个固定孔内进行固定，从而完成安装。
1.一种用于气制动防抱系统的集成阀，包括消音器(1)，其特征在于：所述消音器(1)的顶部固定连接有快放阀壳体(2)，所述快放阀壳体(2)的左右两侧均固定连接有连接管(3)，两个所述连接管(3)的外表面均设置有安装组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种用于气制动防抱系统的集成阀，其特征在于：两个所述安装箱(7)分别与两个安装块(5)相互适配，且两个安装箱(7)相对的一侧均为开口。
3.根据权利要求1所述的一种用于气制动防抱系统的集成阀，其特征在于：所述连接环(19)与安装箱(7)相对的一边均为圆形开口，且开口与中阀体(20)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于气制动防抱系统的集成阀，其特征在于：所述滑槽(11)为环形滑槽，且四个转杆(10)活动连接于滑槽(11)的前后左右。
5.根据权利要求1所述的一种用于气制动防抱系统的集成阀，其特征在于：四个所述卡块(17)的大小分别与四个固定孔(6)相互适配。
6.根据权利要求1所述的一种用于气制动防抱系统的集成阀，其特征在于：所述连接环(19)大于安装块(5)且相连的一面设置有密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种用于气制动防抱系统的集成阀，其特征在于：所述横杆(18)的两端固定连接于安装箱(7)内部。
