本申请涉及起重机的制动，具体而言，涉及一种紧急制动装置。
背景技术：
1、起重机是一种用于重物提升的主要设备之一，被工业生产、建筑施工等领域被广泛的使用，为了保证起重机使用过程中的安全性，其中紧急制动装置是不可或缺的。
2、目前，现有的起重机用紧急制动装置，例如现有公开号为cn209586998u的一种门式起重机的紧急制动装置，上述方案中，包括安装座和风扇，安装座的上表面右侧安装有液压推杆，杠杆的左侧插销连接有拉杆，且拉杆的左侧连接有连接块，安装座的上表面左侧焊接有安装块，液压推杆左侧的安装块内侧的夹杆的内表面固定有承接壳，夹杆的内侧安装有瓦片，瓦片的内侧设置有制动片，制动片的左侧固定有连接杆，风扇安装在安装座的内部，且风扇的上方设置有主动轴。该门式起重机的紧急制动装置，利用螺钉加强瓦片与制动片的连接，且便于更换制动片，利用垫片增大装置与主动轴的摩擦力，对主动轴的制动更加敏捷，利用风扇降低垫片和主动轴的温度，增加垫片的使用寿命。但是上述方案仍然具有一定的缺陷，发明人经研究发现。上述紧急制动装置制动时是直接抱死收线辊，使收线辊进入停止状态，但由于速度变化快会对绳索产生较大应变力，使得绳索容易出现断裂的现象，严重影响了绳索的使用寿命，且零件因冲击力度较大也容易受损。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种紧急制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
3、一种紧急制动装置，包括紧急制动装置本体和制动缓冲机构。
4、所述紧急制动装置本体包括底座和夹持架，所述底座表面两端分别与所述夹持架底部两端铰接，所述制动缓冲机构包括缓冲部和制动部，所述缓冲部一端与所述制动部内壁一侧焊接，另一端与所述制动部内壁另一侧插接，所述制动部固定端与所述夹持架内侧壁铰接。
5、进一步的，所述缓冲部包括若干插接柱、若干凸块、若干插接槽、若干限制块和若干弹簧，若干所述插接柱一端与所述制动部内壁一侧焊接，另一端与若干所述凸块侧壁固定连接，所述制动部内侧壁等间距的开设有若干所述插接槽，且若干所述插接槽内壁一端设有若干所述限制块，并与若干所述插接柱插接，所述限制块内壁与所述凸块侧壁相配合，若干所述弹簧内壁与若干所述插接柱外壁贴合，且两端分别与所述制动部内壁和所述限制块外壁相抵触。
6、进一步的，所述制动部包括两个制动块、两个制动瓦片、两个垫片和四个支撑板，两个所述制动块相离端分别与所述夹持架内壁两端螺栓连接，相对端等间距的开设有若干所述插接槽，两个所述制动瓦片相离端分别等间距的焊接有若干所述插接柱，插接柱外侧套置有所述弹簧，相对端分别设有两个所述垫片，四个所述支撑板内壁分别与两个所述制动块两端螺栓连接。
7、进一步的，所述夹持架包括两个夹杆和两个u形块，两个所述夹杆底端分别与所述底座表面两端铰接，且相对端分别与两个所述制动块相离端螺栓连接，两个所述u形块底端分别与两个所述夹杆顶端焊接。
8、进一步的，所述紧急制动装置本体还包括动力部，所述动力部两端分别与两个所述u形块内壁铰接。
9、进一步的，所述动力部包括液压推缸、拉杆和固定头，所述液压推缸和所述固定头两侧自带有圆柱，并分别与两个所述u形块内侧壁铰接，所述拉杆两端分别与所述液压推缸输出端和所述固定头向内端固定连接。
10、有益效果：本申请提供了一种紧急制动装置，通过缓冲部和制动部之间的配合，使得本装置在需要抱死收线辊时，有一定的缓冲时间，并在缓冲时间内也会对收线辊的转速进行降速操作，通过两个制动块相互靠近，使得两个制动瓦片和两个垫片与收线辊贴合，此时开始制动过程，再通过两个制动块之间不断靠近，使其若干弹簧被压缩，同时若干插接柱从若干插接槽内部一端向另一端插接，使得两个制动瓦片逐渐加大对收线辊的抱紧，且收线辊的转速被降缓，实现延长瞬间制动的操作，再通过四个支撑板延伸处内壁分别与两个制动块两端接触，此时对收线辊进行完全抱死，收线辊的转速进入快速停止状态，如此能够有效的解决了，上述紧急制动装置制动时是直接抱死收线辊，使收线辊进入停止状态，但由于速度变化快会对绳索产生较大应变力，使得绳索容易出现断裂的现象，严重影响了绳索的使用寿命，且零件因冲击力度较大也容易受损的问题。
1.一种紧急制动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种紧急制动装置，其特征在于，所述缓冲部（210）包括若干插接柱（211）、若干凸块（212）、若干插接槽（213）、若干限制块（214）和若干弹簧（215），若干所述插接柱（211）一端与所述制动部（220）内壁一侧焊接，另一端与若干所述凸块（212）侧壁固定连接，所述制动部（220）内侧壁等间距的开设有若干所述插接槽（213），且若干所述插接槽（213）内壁一端设有若干所述限制块（214），并与若干所述插接柱（211）插接，所述限制块（214）内壁与所述凸块（212）侧壁相配合，若干所述弹簧（215）内壁与若干所述插接柱（211）外壁贴合，且两端分别与所述制动部（220）内壁和所述限制块（214）外壁相抵触。
3.根据权利要求2所述的一种紧急制动装置，其特征在于，所述制动部（220）包括两个制动块（221）、两个制动瓦片（222）、两个垫片（223）和四个支撑板（224），两个所述制动块（221）相离端分别与所述夹持架（120）内壁两端螺栓连接，相对端等间距的开设有若干所述插接槽（213），两个所述制动瓦片（222）相离端分别等间距的焊接有若干所述插接柱（211），插接柱（211）外侧套置有所述弹簧（215），相对端分别设有两个所述垫片（223），四个所述支撑板（224）内壁分别与两个所述制动块（221）两端螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的一种紧急制动装置，其特征在于，所述夹持架（120）包括两个夹杆（121）和两个u形块（122），两个所述夹杆（121）底端分别与所述底座（110）表面两端铰接，且相对端分别与两个所述制动块（221）相离端螺栓连接，两个所述u形块（122）底端分别与两个所述夹杆（121）顶端焊接。
5.根据权利要求4所述的一种紧急制动装置，其特征在于，所述紧急制动装置本体（10）还包括动力部（130），所述动力部（130）两端分别与两个所述u形块（122）内壁铰接。
6.根据权利要求5所述的一种紧急制动装置，其特征在于，所述动力部（130）包括液压推缸（131）、拉杆（132）和固定头（133），所述液压推缸（131）和所述固定头（133）两侧自带有圆柱，并分别与两个所述u形块（122）内侧壁铰接，所述拉杆（132）两端分别与所述液压推缸（131）输出端和所述固定头（133）向内端固定连接。
