一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工辅助装置技术领域，特别是涉及一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转式马道。


背景技术：

2.随着装配式建筑的大力发展，钢筋桁架楼承板也得到了大量的运用，钢筋桁架楼承板可与装配式钢结构、装配式混凝土结构等多种结构体系配合使用。钢筋桁架楼承板的运用可减少60%—70%的现场钢筋绑扎量，桁架钢筋的受力可靠性强，可减少甚至无需使用临时支撑。
3.钢筋桁架楼承板铺设固定后，施工人员通行不便且存在安全隐患。传统的解决办法是在楼承板的上弦钢筋上铺设木模板，但由于木模板的抗弯性能较差，在人员反复踩踏过程中极易出现弯折情况，导致施工人员绊倒受伤，造成安全事故。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转式马道。
5.本实用新型采用的技术方案是，一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转式马道，包括安装在钢筋桁架楼承板上侧一字排列的若干踏板，其中，踏板包括面板，面板的背面设置有长条形的肋支座，肋支座在背离面板一侧设有开放缺口，开放缺口卡接在钢筋桁架楼承板上侧的桁架钢筋上。
6.进一步地，肋支座垂直于卡接的桁架钢筋。
7.进一步地，开放缺口的间距与桁架钢筋的模数相同。
8.进一步地，开放缺口为半圆形。
9.进一步地，面板材料为花纹钢板，肋支座材料为扁铁或角钢，面板与肋支座通过焊接连接。
10.进一步地，面板为方形，肋支座设置在面板长度方向的两端。
11.本实用新型的马道用踏板组合安装连接，单个踏板的重量较轻，搬运方便，便于周转，踏板在面板下方设置肋支座，可有效保证强度，设置开放缺口卡接在桁架钢筋上，可避免使用过程中移位，具有极高的安全性。
附图说明
12.图1是本实用新型踏板的主视图；
13.图2是本实用新型踏板的俯视图；
14.图3是本实用新型肋支座的主视图。
15.图标：1、钢筋桁架楼承板；2、面板；3、肋支座；31、开放缺口。
具体实施方式
16.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转式马道做进一步详细的描述。
17.如图1~3所示，一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转式马道，包括安装在钢筋桁架楼承板1上侧一字排列的若干踏板，其中，踏板包括面板2，面板2的背面设置有长条形的肋支座3，肋支座3在背离面板2一侧设有开放缺口31，开放缺口31卡接在钢筋桁架楼承板1上侧的桁架钢筋上。
18.本申请的可周转马道对装配式钢筋桁架楼承板具有较强的适用性，根据本设计原理，制作成标准模数的马道，受力合理，重量较轻，搬运方便。可充分利用施工现场的边角料制作，可多次周转使用，具有较好的经济效益。
19.本实施例中，面板2采用3mm厚花纹钢板，肋支座3采用5mm厚扁铁或角钢废料制成。面板和肋支座经过焊接组装而成，适用于“576型”钢筋桁架楼承板1。
20.踏板的长度模数为1000mm，宽度为620mm，沿长度方向设置三条肋支座3，面板2与肋支座3通过手工焊接固定牢固。肋支座3长度为620mm，高度为25mm，开放缺口31为半圆形，第一个半圆孔圆心距端部距离为28mm，半圆孔的直径为28mm，其作用是将钢筋桁架楼承板1的上弦钢筋及上部的腹杆钢筋包络，使得肋支座3与桁架钢筋卡紧，避免踏板在使用过程中移位。半圆孔圆心距为188mm，同桁架钢筋的模数。每条肋支座3设置四个半圆孔，保证了踏板与钢筋桁架的咬合。按照此原理，根据施工情况制作相应数量的踏板。马道铺设时，铺设于靠近钢梁的钢筋桁架楼承板1上，每块踏板与桁架钢筋咬合紧密后，依次铺设下一块。
21.本实施例充分利用钢结构加工、施工过程中的废料进行制作，通过焊接将各部件组装。钢材的优质特性，良好的耐久性，既极大提高了马道的安全性，降低了马道断裂造成的人员伤亡事件发生概率，提高了施工人员的通行速度，进而提高了施工效率，又能实现相比其他材料更多次的周转。
22.本申请使用注意事项：
23.可周转式马道铺设位置应靠近钢梁，铺设于距钢梁1/3跨度范围内，严禁铺设于钢筋桁架楼承板跨中。
24.肋支座3的每列半圆孔圆心在同一轴线上，以便保证快速安装和铺设效果。
25.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。


技术特征：
1.一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道，包括安装在钢筋桁架楼承板（1）上侧一字排列的若干踏板，其特征在于，踏板包括面板（2），面板（2）的背面设置有长条形的肋支座（3），肋支座（3）在背离面板（2）一侧设有开放缺口（31），开放缺口（31）卡接在钢筋桁架楼承板（1）上侧的桁架钢筋上。2.根据权利要求1所述的适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道，其特征在于，肋支座（3）垂直于卡接的桁架钢筋。3.根据权利要求2所述的适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道，其特征在于，开放缺口（31）的间距与桁架钢筋的模数相同。4.根据权利要求2所述的适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道，其特征在于，开放缺口（31）为半圆形。5.根据权利要求1所述的适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道，其特征在于，面板（2）材料为花纹钢板，肋支座（3）材料为扁铁或角钢，面板（2）与肋支座（3）通过焊接连接。6.根据权利要求5所述的适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道，其特征在于，面板（2）为方形，肋支座（3）设置在面板（2）长度方向的两端。

技术总结
本实用新型涉及建筑施工辅助装置技术领域，具体公开了一种适用于钢筋桁架楼承板的可周转马道，包括安装在钢筋桁架楼承板上侧一字排列的若干踏板，其中，踏板包括面板，面板的背面设置有长条形的肋支座，肋支座在背离面板一侧设有开放缺口，开放缺口卡接在钢筋桁架楼承板上弦的桁架钢筋上。本实用新型的马道用踏板组合安装连接，单个踏板的重量较轻，搬运方便，便于周转，踏板在面板下方设置肋支座，可有效保证强度，设置开放缺口卡接在桁架钢筋上，可避免使用过程中移位，具有极高的安全性。具有极高的安全性。具有极高的安全性。


技术研发人员：庄利军 王鹏 武帆 宋鹤
受保护的技术使用者：山西四建集团有限公司
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2023/2/9